他只能做类似于P-38闪电那种双发战斗机，把引擎移到左右两侧，再把武器装载在中间，才能保证机载武器的射速。

不过这样一来，这种重型战斗机就有两发6000马力的涡浆引擎，总马力12000匹。

在这样的平台，张学铭就算全部加厚重的装甲，加到15毫米，把武器口径提升到4挺20毫米机炮和8挺12.7毫米重机枪，后座还加了一个朝着后方的20毫米双联机炮炮塔，总重量去到了5吨，那也是大马拉小车，在空中的推重比强大到了令人发狂的程度。

坐在这玩意面，和直接坐在发动就面没啥区别，甚至给人一种翅膀都多余了的错觉。

于是，在张学铭的设计之下，一架外形类似于P-38闪电那样双机身，火力比攻击机还要强，极速达到了900，全副武装甚至挂着副油箱的时候都可以机头朝天垂直飞升，爬升率去到了两人抓狂的1200米每分钟的怪物出现了。

为了加强机动性，他使用了前掠翼，机翼朝着前方略微弯曲。

这种前掠翼三德子用过，机动性和载重性能无以伦比，但是前掠翼受力会远超后掠翼，如果强度不够，工艺不够，会断。

而这款飞机，在强大的引擎带动之下，机翼可以无视重量直接用薄锰钢，压根不存在怕断这个问题。

于是，前掠翼带来的强大机动性，抵消了可怕的五吨重量的笨重，它飞起来机动性简直是举重若轻。

张学铭的命名为飞龙重型歼击机。

这款飞机，属于战斗机和攻击机合体了。

而俯冲轰炸机，不用装太多机枪，张学铭直接把图斯卡的图纸改一改，把不怎么用的两挺机枪放在机翼中间段，然后机身留两个喷气出口，把太行一号轻型装去，机动性和载重还有航程马直线提升，命名不变。

最后是远程轰炸机，张学铭和系统合作，设计了一个图-95和B-29结合的放大版的机身，配备6个太行重型涡浆发动，载弹量超过30吨，航程超过8000公里，极速800公里的远程洲际轰炸机，被张学铭命名为雷龙。

雷龙的极速没有B-52快，但是航程和载弹量远超B-52。

设计好了之后，张学铭的新装备的量产，就得等挖矿车的收入，还有就是去“借钱”的李云龙回来了。

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